Orio Virtual Team

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MessaggioInviato: 21 marzo 2010, 9:41 
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Cigno
Cigno

Iscritto il: 18 giugno 2008, 5:11
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Località: UDINE
Come già detto precedentemente era mia intenzione cambiare il velivolo per la scuola ma non avendo i dati completi dell'MD500 che doveva fornirmeli un pilota della scuola di Frosinone dell'Aeronautica Militare ho ritenuto più opportuno continuare con l'AB206 e questo perchè mi sembra più giusto visto che tutti i dati tecnici che devo trasmettere agli allievi partecipanti sono quelli effettivi del velivolo reale e tutti ricavati dal manuale della ditta Agusta e frutto di un'esperienza personale su questa macchina di 25 anni. Ho fatto anche una versione modificata di quello di OVT , con la guida a dx, ma ancora non l'ho pubblicato propio perchè aspettavo di avere i manuali. Credo che la cosa migliore sia quella di seguire le lezioni con il 206 perchè possiamo parlare tutti la stessa lingua altrimenti con velivoli diversi si dovrebbero fare dei distinguo. Per esperienza fatta con quelli che hanno frequentato il corso precedente , non ci sono stati problemi e attualmente volano anche con altri velivoli. Se vuoi un consiglio visto che sei alle prime armi con l'elicottero ti suggerisco di iniziare propio con il 206. Ti aspetto a Rivarazzano in piazzola lunedì 22 alle 21.00. Ciao Alfredo

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CIAO Alfredo I-LEAL
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MessaggioInviato: 21 marzo 2010, 11:47 
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Poiana
Poiana

Iscritto il: 6 marzo 2010, 9:59
Messaggi: 2097
Località: RAD 223° 28.5 nm ANC VOR: Matelica (MC)
Grazie Alfredo.
Comincerò quindi seguendo i consigli e l'esperienza degli altri.
Volevo cambiare elicottero solo perchè gli unici ricordi che ho del 206 risalgono al lontano 2006 quando ho acquistato FS9 .......... in effetti ricordo solo che non ci capivo nulla su come farlo stare in aria. Avevo quindi lasciato perdere.
L'altra sera invece, quando stavate volando verso Cuneo mi avete fatto venir voglia di riprovarci e gli unici esperimenti che ho fatti finora sono proprio sull'MD500.
OK! E vada per il mitico 206 ................. e dita incrociate!!
A proposito, io spero tanto di poterci essere lunedì, magari arrivo un po' tadi perchè devo andare a prendere mio Figlio a Fabriano che rientra da una visita scolastica a Ravenna. Alle 21:30 arriva il pullman e dopo sono online con voi.
Grazie.
CIAO!!!!!!!!!!!!

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I-SNAK: Andrea Reani. Skype: andreaernesto.reani OVT0601


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MessaggioInviato: 22 marzo 2010, 0:22 
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Gallo
Gallo

Iscritto il: 27 gennaio 2008, 23:50
Messaggi: 164
Località: Albano Sant'Alessandro (BG)
Come supponevo il problema si protrae su FSX (per i palloni aerostatici del circuito sinistro). Sinceramente ho letto di problemi vari su texture "slavate" per FSX e spero che il problema non sia proprio da ricercare in tal senso perché purtroppo non ho installato FSX e quindi non posso far le debite prove per riuscire a risolvere tale problema.
Comunque, se qualcuno ha suggerimenti, rimango volentieri a disposizione per modifiche "al buio" che successivamente vi dovrò far testare....
Ciao a tutti

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I-SPSP Sergio
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MessaggioInviato: 22 marzo 2010, 8:46 
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Avvoltoio
Avvoltoio

Iscritto il: 26 ottobre 2007, 22:17
Messaggi: 862
Località: Zinasco -,Pavia
Pronto a testare!

Osvaldo - I-OSCO


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MessaggioInviato: 22 marzo 2010, 17:06 
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Poiana
Poiana

Iscritto il: 6 marzo 2010, 9:59
Messaggi: 2097
Località: RAD 223° 28.5 nm ANC VOR: Matelica (MC)
Mi dispiace ragazzi.
Questa sera non posso venire, Ric arriva troppo tardi......
Alla prossima.
A proposito, il B206 non è proprio male ........ finchè non atterro... :D:D:D:D:D!!!!!

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I-SNAK: Andrea Reani. Skype: andreaernesto.reani OVT0601


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MessaggioInviato: 23 marzo 2010, 8:25 
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Cigno
Cigno

Iscritto il: 18 giugno 2008, 5:11
Messaggi: 462
Località: UDINE
:shock: :shock: :shock: A T T E N Z I O N E :shock: :shock: :shock:
E' iniziato il corso Piloti di Elicottero Virtuale e ieri sera hanno fatto la prima lezione I-BABA e I-VEGA .
NON si sono collegati gli altri iscritti quindi abbiamo fatto la lezione nr.1 " Notizie Generali sull'AB206, motore a turbina in generale, cenni sull'accensione turbina, comandi dell'elicottero, strumenti del pannello, accensione motore, minimo a terra, governor RPM, minimo di volo, giri al 103%."
NOTE. Per i piloti iscritti che non dovessero partecipare a 3 lezioni in conseguenza non saranno più considerati allievi del corso. Per quelli che per motivi personali non hanno potuto partecipare e che volessero sapere quello che è stato trattato devono scrivere tramite posta personale a I-LEAL per accordarsi e recuperare la lezione.
Per qualsiasi chiarimento in merito durante la settimana lo possono chiedere al sottoscritto se collegato o per posta personale.
Per non interferire nella normale attività del lunedì chiedo agli allievi di indicarmi i giorni nella settimana con disponibilità certa per effettuare le lezioni.

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CIAO Alfredo I-LEAL
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MessaggioInviato: 25 marzo 2010, 7:19 
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Poiana
Poiana

Iscritto il: 6 marzo 2010, 9:59
Messaggi: 2097
Località: RAD 223° 28.5 nm ANC VOR: Matelica (MC)
Mi associo a I-BABA.
Anche per me Giovedì andrebbe bene.
Oltretutto, si riuscirebbe anche a partecipare alla serata OVT subito dopo la lezione.
Grazie. CIAO!!!!!

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I-SNAK: Andrea Reani. Skype: andreaernesto.reani OVT0601


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MessaggioInviato: 28 marzo 2010, 0:26 
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Poiana
Poiana

Iscritto il: 6 marzo 2010, 9:59
Messaggi: 2097
Località: RAD 223° 28.5 nm ANC VOR: Matelica (MC)
Esperimento dopo esperimento...........
Oggi ho finalmente messo il sedere sul 206 di FSX........
.......... Ma sbaglio o non c'è paragone, ma nemmeno da lontano,lontano, lontano anzi, lontanissimo, con lo stesso elicottero di FS9???????????
Ho settato il realismo di volo su difficile, tutti i cursori al massimo, selezionato le sollecitazioni, i danni e gli incidenti con altri aeromobili.
Non mi sono schiantato nemmeno una volta in atterraggio, nemmeno quando sono atterrato in mezzo alle case in un giardino pubblico di Bergamo ............. in pendenza.....
E' possibile che ci sia così tanta differenza fra i due simulatori?
Fino ad ora mi sono perso ore ed ore di puro divertimento!!!!!!!!!

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MessaggioInviato: 28 marzo 2010, 7:29 
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Gazza
Gazza

Iscritto il: 27 marzo 2009, 13:59
Messaggi: 125
Località: Trieste
Infatti, il pilotaggio dell'elicottero con FSX è molto più facile di FS9. Se desideri un pilotaggio più impegnativo puoi aggiungere all'interno di FSX il programmino di Fredrick Naar HTR (Helicopter Total Realism) che trovi qui http://www.hovercontrol.com/cgi-bin/ifo ... al_Realism. :wink:
Buon volo.

_________________
Con i migliori saluti
fabio
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