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CAMBIO FL SU FP
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Autore:  I-RECA [ 4 dicembre 2014, 22:14 ]
Oggetto del messaggio:  CAMBIO FL SU FP

Ciao a tutti, questa sera mi accingo a fare il volo OVT201N LIPQ-LIME

Il piano di volo suggerito è :
ROSKA UM859 TULIK UL615 ADOSA UP131 ATPED M984 LUSIL

con il seguente remark

AT TULIK CHANGE FROM ODD TO EVEN LEVELS

il remark è giustificato, vado ad intuizione, a causa del cambio repentino di direzione a TULIK

Io pensavo fosse una cosa "naturale" contemplate delle regole di navigazione e quindi che il remark nel FP fosse superfluo, quindi bastasse segnalare al controllo (o viceversa?) il cambio di livello, in corso di navigazione.

Posto che il remark va scritto , sicuramente chi lo suggerisce se ne intende più di me (e ci vuole poco :mrgreen: ), quale è la regola comportamentale nella pratica?

Cioè, se io indico nel mio FP un FL290 (ODD) quindi valido sino a TULIK, chi stabilirà, visto che sul FP non è precisato, a quale FL EVEN mi stabilirò una volta arrivato a tulik? posto che i due contigui sono FL300 e FL280?
Potrò stabilire anche di situarmi su un FL Pari Non contiguo? (es FL 260 oppure 320?)

Io mi aspetto che sia il controllo radar a darmi le istruzioni adeguate.
Ma non essendo esperto (come tanti altri) pongo la questione.

Seguendo il mio buon senso, non infallibile, avrei scritto nei remarks:
"AT TULIK FL change from FL290 to FL280" fornendo così una indicazione precisa sulle intenzioni.
posto che stasera, parto ugualmente "all'avventura" seguendo le istruzioni e.... sperando che ci sia qualche controllo a seguirmi.... vedrò, con la pratica, cosa succede .

Ma espongo ugualmente il quesito, a titolo puramenta accademico, giusto per lasciare agli esperti la possibilità di dare a chi è meno esperto come il sottoscritto, le giuste indicazioni a, credo, legittimi dubbi.

I-MILE - Edit: ho spostato l'argomento qui perchè mi sembrava più appropriato.

Autore:  I-MILE [ 5 dicembre 2014, 7:59 ]
Oggetto del messaggio:  Re: CAMBIO FL SU FP

Ciao Renato
provo a risponderti io ....

Allora:
1) nei remark NON va assolutamente inserito nulla riguarda ai cambi di livello (quel remark ti dice solamente di fare attenzione a che deve essere effettuato un cambio di livello a TULIK);
2) tu dici ""... bastasse segnalare al controllo (o viceversa?) il cambio di livello ..." certo ma come lo "segnali"? Inserendolo nel piano di volo in questa forma (riprendo il tuo piano di volo così ci capiamo):

ROSKA UM859 TULIK/NXXXFYYY UL615 ADOSA UP131 ATPED M984 LUSIL

dove:
NXXX la velocità (TAS) del tuo aeromobile prevista a quel FL (io ho messo N_odi ma puoi mettere anche M_ach)
FYYY il nuovo livello di volo DOPO quel punto (cioè TULIK sarà il fix dove tu INIZIERAI a cambiare livello)

3) la scelta del livello di volo è compito (a meno di problemi dell'ATC) del PIC (quindi tuo), è lui che sceglie il livello di volo ottimale per il suo aeromobile quindi potrai scegliere anche un FL non contiguo purchè coerente con il cambio richiesto.

Spero di essere stato chiaro e se così non fosse (cosa probabile) basta inviare cassa di birra che provvederò a spiegazioni personalizzate :D :D :D

Aloa

Autore:  I-SNAK [ 5 dicembre 2014, 12:04 ]
Oggetto del messaggio:  Re: CAMBIO FL SU FP

Ok Renato.
Marco è arrivato prima di me.
Nei commenti al tuo Pirep infatti mi sono accorto (dopo avertelo validato ......) che ho messo uno Slash di troppo (che va bene con la chitarra in mano ma non per volare!!! :mrgreen: )
La correzione esatta è quella di Marco.

Autore:  I-RECA [ 5 dicembre 2014, 14:30 ]
Oggetto del messaggio:  Re: CAMBIO FL SU FP

I-MILE ha scritto:

Spero di essere stato chiaro e se così non fosse (cosa probabile) basta inviare cassa di birra che provvederò a spiegazioni personalizzate :D :D :D

Aloa


Sei stato chiarissimo. :mrgreen: :mrgreen:

grazie come sempre!

Autore:  I-PALC [ 7 dicembre 2014, 9:26 ]
Oggetto del messaggio:  Re: CAMBIO FL SU FP

Tutto giusto.
Invece se voli Alitalia non serve segnalare il cambio livello ma usi le procedure FNPCCCPCSLPDLC (= Femo 'N Po Come C@@@o Ce Pare Che Semo Li Padroni De Li Cieli)

:D :D :D

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