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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: MEA - MOCA
MessaggioInviato: 5 gennaio 2012, 17:39 
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Poiana
Poiana

Iscritto il: 6 marzo 2010, 9:59
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Località: RAD 223° 28.5 nm ANC VOR: Matelica (MC)
I-PALC ha scritto:

Dal mitico doc8168 ICAO:

Cita:
1.4 OBSTACLE CLEARANCE
1.4.1 The MOC value to be applied in the primary area for the en-route phase of an IFR flight is 300 m (1 000 ft).

In mountainous areas, this shall be increased depending on:

Variation in terrain elevation MOC
Between 900 m (3 000 ft) and 1 500 m (5 000 ft) = 450 m (1 476 ft)
Greater than 1 500 m (5 000 ft) = 600 m (1 969 ft)

1.4.2 The MOC to be applied outside the primary area is as follows:
a) simplified method: in the buffer area, the MOC is equal to half the value of the primary area MOC; and
b) refined method: in the secondary area, the obstacle clearance is reduced linearly from the full clearance at the
inner edge to zero at the outer edge.

1.4.3 A minimum altitude is determined and published for each segment of the route.


Questo però mi conferma solamente che in questo mondo dei "Pazzi sulla macchine volanti" c'è una confusione terrificante a livello di sigle e definizioni.
il "Mitico" coma lo chiami tu DOC8168 a fianco del numero del Capitolo scrive Obstacle Clearance (OC) poi parla di Minimum (che però nel titolo non c'era) poi l'Acronimo MOC salta fuori per magia ma la A di Altitude col CAVOLO che la scrivono mai se non nelle note a fondo paragrafo!!!!!
Quindi, visto che un Regolamento in Italia c'è ed è dettato dall'ENAV e quindi più specifico in termini territoriali (almeno a livello legale!! Leggi e Regolamenti più specifici hanno la precedenza) e se fai "cerca" in tutti i PDF disponibili ..... MOCA non esiste!!! ...... cosa dobbiamo pensare? .... che nemmeno per ICAO esista MOCA????? Se non lo scrivono nemmeno loro per intero allora non esiste!!!!

_________________
I-SNAK: Andrea Reani. Skype: andreaernesto.reani OVT0601


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