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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: Circuito di traffico
MessaggioInviato: 8 novembre 2011, 15:08 
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Poiana
Poiana

Iscritto il: 6 marzo 2010, 9:59
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Località: RAD 223° 28.5 nm ANC VOR: Matelica (MC)
Beh! A questo punto però, ho letto abbastanza da rispondere alle tue domande anche se poi c'è sempre qualcosa da sistemare e da correggere.
Sarebbe bello però, che la discussione non fosse portata avanti da sole tre o quattro persone .........

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I-SNAK: Andrea Reani. Skype: andreaernesto.reani OVT0601


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 Oggetto del messaggio: Re: Circuito di traffico
MessaggioInviato: 8 novembre 2011, 15:20 
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Falco
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Iscritto il: 2 agosto 2006, 20:12
Messaggi: 778
Località: Tirano (SO)
Esatto sarebbe proprio bello, come già detto sia da me prima che da te ora, che alla discussione partecipassero anche altre persone ed infatti queste ulteriori domande le ho fatte proprio per quello ... :wink:

Forza che .... sbagliando si impara !!

Tschuss

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I-MILE Marco (OVT0101)
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 Oggetto del messaggio: Re: Circuito di traffico
MessaggioInviato: 8 novembre 2011, 15:47 
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Poiana
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Iscritto il: 6 marzo 2010, 9:59
Messaggi: 2097
Località: RAD 223° 28.5 nm ANC VOR: Matelica (MC)
Poliglotta!!!!! Dopo l'Hawayano anche il Tedesco.....beh, in effetti è più normale quello!!!
COme si sta su alllo Schiazzera? C'è già un metro di neve?

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I-SNAK: Andrea Reani. Skype: andreaernesto.reani OVT0601


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 Oggetto del messaggio: Re: Circuito di traffico
MessaggioInviato: 8 novembre 2011, 16:05 
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Pellicano
Pellicano

Iscritto il: 10 febbraio 2009, 19:56
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Località: comacchio(FE)
be, io ne ho lette tante che ormai faccio confusione , perche tutte hanno la loro logica
ma io rimango che sono 5 (decollo controbase sottovento base finale)
rimango al fatto he il circuito e chiuso , il sopravento e menzionato come il contrario del sottovento della pista ''in uso''
ma mai ho sentito nessuno comandare un sopravento, piu facile un sottovento destro.
per la quota dicono che sono 1000agl
la virata per controbase va fatta non prima della quota di sicurezza 500 piedi circa o comunque fuori dal perimetro aeroportuale quella per il sottovento 30 sec dopo e comunque il passaggio ìin sottovento deve essere tra 500 e 1000 mt ( piu o meno quando vediamo la pista a 45° dierto a ore 7 cosi come la virata per la base.
la teoria dice anche che in maniera standard si entra e si esce a 45° .

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Federico I-IKKO OVT0442

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 Oggetto del messaggio: Re: Circuito di traffico
MessaggioInviato: 8 novembre 2011, 18:54 
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Falco
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Iscritto il: 2 agosto 2006, 20:12
Messaggi: 778
Località: Tirano (SO)
Come "scuola" si utilizza il metodo del tempo: provate a mantenere un tempo di 30 secondi per ogni segmento, mi spiego meglio:
dopo il decollo salgo gradualmente e, passata la soglia pista, faccio scattare il cronometro e dopo 30 sec inizio la virata in controbase; una volta livellate le ali altri 30 sec dopodichè virata per il sottovento (1000ft AGL se non altrimenti specificato) continuo il sottovento e, al traverso della soglia pista altri 30 sec prima di virare in base, livello le ali e dopo ulteriori 30 sec viro per il finale.

Solitamente si inizia a lasciare la quota circuito per scendere gradualmente iniziando la virata in base ed è qui che, compatibilmente con la velocità, inizio ad estrarre i flap.

Provate e vedrete che circuitini che escono !!!

Aggiungo: esistono dei riporti obbligatori (che devo comunicare al controllore indipendentemente che lui lo chieda o no) nel circuito di traffico e se si quali sono ?

Tschuss

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I-MILE Marco (OVT0101)
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 Oggetto del messaggio: Re: Circuito di traffico
MessaggioInviato: 8 novembre 2011, 18:58 
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Pavone
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Iscritto il: 12 giugno 2007, 23:22
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Bravi ad entrambi!!! Si, in effetti Federico stava sicuramente parlando di Piedi e non di metri.
Però, come faccio a sapere se la quota circuito è veramente 1000 piedi e se il circuito è standard? Dove le trovo queste informazioni?

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CLAUDIO - OVT0174

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 Oggetto del messaggio: Re: Circuito di traffico
MessaggioInviato: 8 novembre 2011, 19:44 
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Pavone
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Iscritto il: 12 giugno 2007, 23:22
Messaggi: 627
Località: Torino
I-BABA ha scritto:
Per Claudio,secondo me i circuiti sono da considerarsi standard (1000 piedi sull'altezza dell'aeroporto e virate a sx) sempre,tranne dove indicato dalle carte


Le carte stradali? Le carte dell'aereo? Le carte delle pizzette che porti a bordo da mangiare nell'attesa che ti autorizzino al decollo?.... che carte????

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CLAUDIO - OVT0174

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