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 Oggetto del messaggio: Re: Domanda esame teorico SPP
MessaggioInviato: 13 novembre 2012, 10:24 
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Pellicano
Pellicano

Iscritto il: 10 febbraio 2009, 19:56
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Località: comacchio(FE)
I-GIUS ha scritto:
I-MILE ha scritto:
Aiutino ... se tu scendi fino a 2000ft con il QNH 1013 e poi setti l'altimetro sul QNH 1030 il tuo altimetro non indicherà più 2000 ma ....? :wink:


La pressione diminuisce salendo. Infatti l'altimetro, per interpretare la quota, registra la differenza di pressione. Ogni hPa perso, si ha un guadagno di 27 ft di quota.

Scendendo è al contrario.

Se noi lasciamo l'altimetro sul QNE e sui 2000 piedi lo settassimo al QNH 1030, siccome la pressione aumenta, l'altimetro lo interpreta come perdita di quota ed in questo caso dovrebbe segnare 27 ft * 17 = 459 ft in meno, ovvero 1541. (dove 17 è la differenza tra 1030 e 1013) . :roll: :roll: :roll:

aumentando il settaggio dell'altimetro aumenta anche la quota segnata quindi per arrivare a 2000 ft devo scendere ulteriormente di 459 ft sicche nel calcolo io li aggiungo alla differenza di quota da perdere.guarda qui....


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Federico I-IKKO OVT0442

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 Oggetto del messaggio: Re: Domanda esame teorico SPP
MessaggioInviato: 13 novembre 2012, 10:33 
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Pellicano
Pellicano

Iscritto il: 10 febbraio 2009, 19:56
Messaggi: 665
Località: comacchio(FE)
che ne dite di trovarci su ts giovedi sera per fare 2 chiacchere ? magari possiamo parlare proprio della discesa e provarla . nel caso il volo lo pianifichiamo tutti insieme e useremo
una corretta fonia se magari qualcuno simula solo verbalmente il controllo.
cosi anche chi non e molto pratico impara ..poi se ci fosse la supervisione di qualche veterano , non so mi viene in mente fabio 8) visto che marco sicuramente e impegnato.

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Federico I-IKKO OVT0442

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 Oggetto del messaggio: Re: Domanda esame teorico SPP
MessaggioInviato: 13 novembre 2012, 10:55 
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Falco
Falco

Iscritto il: 2 agosto 2006, 20:12
Messaggi: 778
Località: Tirano (SO)
Si io giovedì ho lezione e quindi non ci potrò essere.

Ma sto calcolo alla fine qual'è ? :D :D
E soprattutto ... qual'è il risultato ? :wink:

Aloa

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I-MILE Marco (OVT0101)
In Omnia Pericula...Tasta Testicula
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 Oggetto del messaggio: Re: Domanda esame teorico SPP
MessaggioInviato: 13 novembre 2012, 12:26 
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Gallo
Gallo

Iscritto il: 12 settembre 2010, 17:52
Messaggi: 156
Località: Centuripe (ENNA)
I-MILE ha scritto:
Ma sto calcolo alla fine qual'è ? :D :D


Ormai mi sono convinto che bisogna togliere i famosi 459 ft dalla discesa :roll: :roll: :roll:
Quidi i calcoli, evidentemente errati, sono quelli che ho proposto prima. :roll: :roll: :roll:

Sono a corto di idee (o meglio di conoscenze) :oops: :oops: :oops:



I-MILE ha scritto:
E soprattutto ... qual'è il risultato ? :wink:


QUESTO LO SO!!!! E' 48 NM. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Sono bravo ad indovinare i risultati...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
......ma ho difficoltà nei calcoli :( :( :( .

Un cordiale saluto a tutti :D


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 Oggetto del messaggio: Re: Domanda esame teorico SPP
MessaggioInviato: 13 novembre 2012, 13:00 
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Poiana
Poiana

Iscritto il: 6 marzo 2010, 9:59
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Località: RAD 223° 28.5 nm ANC VOR: Matelica (MC)
I-IKKO ha scritto:
ci pensero io a organizzare qualcosa,tantyo si tratta di semplici chiaccherate e magari di voletti di allenamento.

Ma infatti è proprio questo lo Spirito giusto. Si impara di più così che non standsene a casa davanti al PC guardando una lavagna elettronica ed ascoltando una "lezione". La cosa deve esseredinamica fra tutti i partecipanti.
Se potrò partecipare spero proprio di farlo.
Se riesco ad organizzarmi con un portatile ed una chiavetta, anche se non posso parlare sicuramente potrò ascoltarvi.

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I-SNAK: Andrea Reani. Skype: andreaernesto.reani OVT0601


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 Oggetto del messaggio: Re: Domanda esame teorico SPP
MessaggioInviato: 13 novembre 2012, 13:26 
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Gabbiano
Gabbiano

Iscritto il: 14 febbraio 2012, 15:28
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Allora quando si comincia con le chiacchierate SPP ? E' confermato giovedi ? Chi ci suggerisce una tratta da pianificare ? magari con caratteristiche d'esame ?

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CIAO I-MIDE OVT0837
DAVIDE MANTOVANI - CEO OVT
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 Oggetto del messaggio: Re: Domanda esame teorico SPP
MessaggioInviato: 13 novembre 2012, 17:00 
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Falco
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Iscritto il: 2 agosto 2006, 20:12
Messaggi: 778
Località: Tirano (SO)
Ci provo io ...

Quota iniziale: FL95
Quota finale: 2000ft
IAS: 155kt
Rateo costante di: 500ft/min
QNH a 2000ft: 1030hPa

Quindi:

9500 - 2000 = 7500

differenza di quota tra QNH standard a FL95 e QNH "locale" 1030: 1030 - 1013=17 *27= 459ft

Quota da perdere: 7500 + 459= 7959

Tempo stimato: 7959 / 500= 15,918

TAS= IAS + (2% (IAS*FL(in centinaia di ft)))
-> 155 + (2%(155*9,5)) -> 155 + (2%(1472,5)) -> 155 + 29,45= 184,45

poi 184,45 / 60= 3,07

Miglia da percorrere: 3,07 * 15.918 = 48,9

Arrotondiamo a .... 48

Aloa

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I-MILE Marco (OVT0101)
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 Oggetto del messaggio: Re: Domanda esame teorico SPP
MessaggioInviato: 13 novembre 2012, 17:19 
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Gabbiano
Gabbiano

Iscritto il: 14 febbraio 2012, 15:28
Messaggi: 309
Località: NOGARA
E io cosa avevo detto ? :twisted: :twisted:
Scherzo: Il problema è che in areonautica la matematica è un'opinione. O meglio i metodi di calcolo e le approssimazioni sono diversi a seconda dei vari autori. Ovviamente se i principi di partenza sono esatti (vedi togliere o aggiungere quota) i risultati finali differiscono di poco.

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 Oggetto del messaggio: Re: Domanda esame teorico SPP
MessaggioInviato: 13 novembre 2012, 20:07 
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Pellicano
Pellicano

Iscritto il: 10 febbraio 2009, 19:56
Messaggi: 665
Località: comacchio(FE)
zzo aveva detto che tra martedi e mercoledi ci avrebbe dato la spiegazioe! cosi e stato!!
proprio per farci ragionare a modo, non di fretta. GRAZIE MARCO.
ok ora lo sappiamo.
a voi non vi incuriosisce sapere qual'e il procedimento per centrare i pesi su un aeroplano?
io in macchina vorrei stare sempre dietro e possibilmente solo. col finestrino giu perche fumo
ma se sono tutti come me? non si parte. e in aereo come si fa ?

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Federico I-IKKO OVT0442

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 Oggetto del messaggio: Re: Domanda esame teorico SPP
MessaggioInviato: 7 febbraio 2013, 20:41 
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Beccaccia
Beccaccia

Iscritto il: 15 gennaio 2013, 22:33
Messaggi: 50
Località: 41°54'48''N 12°33'14''E
Allora, da un questionario, due domande alla quali non saprei propro rispondere:

La prima, pur identificando le sigle non avrei la risposta. Potrei azzardare la 2. ma giusto a livello di schedina del totocalcio:
When do you expect carburetor icing from the following temperature data (outside air temperature OAT / dew point DP) ?
1. OAT : +25°C / DP : +5°C
2. OAT : -10°C / DP : -15°C
3. OAT : +15°C / DP : -5°C
4. OAT : +10°C / DP : +7°C

Infine, un aereo come ad es il C172 ha un 'propeller' reverse pitch, fixed pitch, variable pitch o constant speed? Io direi 'fixed' ma nelle note non ho trovato questa notizia. Un pò troppa roba? Mi dispiace ma conto sulla vostra cortesia per conoscere le risposte. Un saluto :D


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